“境和界，各有各的道路可以走。前段时间，我们拜访了华为创始人任正非，他对我们很关心。我们希望把东风和华为的优势融合好，把新的合作模式打造得更健康更长远更深入，这也是双方高层达成的一个战略共识。”日前，奕境品牌总经理曾清林在奕境首款新车X9的上市发布会上接受第一财经等媒体采访时如是说道。
他进一步表示，奕境这种全栈原生共创模式是目前最好的一个合作模式，既能发挥传统主机厂的优势，又能发挥华为在智能化方面的优势。“我们和华为整个合作还是比较深入的，大家投入的人力和资源是比较多的，不是一方单向赋能、单向奔赴，而是双向的奔赴，共同赋能。”
目前，东风与华为合作的奕境品牌首款车型X9已经正式上市，目标赛道是家庭用车的大型SUV，但随着今年大型SUV新车涌入，这一赛道的竞争愈发激烈。乘联分会数据显示，今年前8个月，5米以上新车达到83款，占新能源车数量的78%，而9月份上市或预售的大型车还有十余款，初步计算，近1年内，大型车市场已经涌入了近百款新车。
曾清林表示，可能销量之路比较坎坷，但公司的目标是做同级别前三名，让多方的努力有所回报。但同时，他也坦言，第一款车确实不赚钱，公司基于品控和用户体验，仍选用了宁德时代的电池等配置。
根据规划，奕境三年内将上5款车。奕境汽车营销副总经理程劲文表示，奕境未来的5款车也是围绕家庭用车，应该不会走硬派越野、商务出行的赛道。他表示：“奕境会在家庭出行的各个细分市场中，提升产品力且价格不贵。”
今年12月份，奕境纯电产品将陆续开始交付；明年计划发布三款产品，在上半年、年中、下半年各一款。
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黄琳
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